FORBUNDET KYSTEN STØTTER KYSTLAGET TRONDHJEM

Saken var oppe i bystyret i mai 2026 og skal nå videre til høring. 

Kystlaget Trondhjem frykter at brua vil gjøre det vanskeligere for større veteranfartøy å manøvrere, snu og seile inn og ut av kanalen. Kanalhavna er i dag et trangt og komplekst farvann med sterke strømforhold, korte siktlinjer og flere kritiske punkter der fartøy må koordinere passering av bruåpninger, kaianlegg og snuområder innenfor samme operasjonsrom. Ytterligere innsnevring vil derfor ikke bare påvirke bredden i seilingsleden, men også øke behovet for presis timing mellom fartøy og bruåpning, noe som kan gi mer ventetid og redusert fleksibilitet i driften. Dette gjør operasjonene mer sårbare for forsinkelser og reduserte sikkerhetsmarginer, og kan i praksis føre til at enkelte fartøy må begrense sin bruk av kanalen av hensyn til sikkerhet. Over tid kan en slik utvikling svekke aktiviteten på Fosenkaia. 

Et mer skånsomt alternativ som bør vurderes, er å unngå en fast bru og i stedet etablere en elektrisk, selvkjørende ferjeløsning i skytteltrafikk mellom Ravnkloa og Brattøra. En slik løsning vil gi kontinuerlig og fleksibel passasje for gående og syklende, uten å legge permanente fysiske begrensninger over seilingsleden.

Spørsmål kan rettes til Anne Gunnarshaug Lien, hovedsmann@kystlaget-trh.no, tlf. 977 57 930.